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郑州航空港区正崛起 外地朋友“飞”郑州可先逛园博园

  来源:大河网-河南商报

【编者按】

郑州,在大家习惯思维里已经不再是“老城区+东区”的概念。

她的北边,惠济区正精心打造“生活向北”;

她的南边,航空港区也已从前几年的偏产业转入产城并举的轨道,今年9月园博会开幕,将让航空港区有一个新的面貌;

她的西边,常西湖新区蓄势待发,那里将成为未来郑州市的行政中心;

她的东边,CBD中心早已深入人心,另外滨河国际新城、新获批的白沙组团等,都蕴含着巨大的能量……

可事实上,这些概念也好,区域也罢,对大多数郑州市民来说,好像“熟悉的陌生人”。

那些大家不太熟悉的地方在哪儿?目前是什么状况?未来又会发展到什么程度、成什么模样?

《河南商报》今起将陆续推出大型系列报道“郑向未来”,观察、记录每一个城区的发展,讲述我们身边这个既熟悉又陌生的郑州。

作为驱动河南发展的两张王牌之一,郑州航空港区这几年发展迅猛。

但对于普通老百姓来说,一座机场和生产苹果手机的富士康,可能就是他们对航空港区的全部印象。还有什么?似乎很难想出第三样足够代表航空港区的事物。

2017年9月,第11届园博会将在航空港区开幕,相信航空港区一定会让郑州的老百姓印象深刻。

届时,以园博会为契机,一座生态环境与城市功能相协调融合的园博生态新城,将在郑州南部拔地而起。

【一种印象】

除了机场和富士康

聊起航空港区你还能想到啥

2013年3月7日,国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013~2025年)》。这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。

“三年打基础”,让航空港区成长为驱动河南发展的两张王牌之一。

但对于郑州市民而言,除了一座机场和生产苹果手机的富士康,似乎很难想出第三样足够代表航空港区的事物。

沿郑州市中州大道向南,金水立交上桥处“距离新郑机场约34公里”的路牌,似乎提醒着每个路人:航空港区是一块遥远的“飞地”。

这种空间距离,实实在在地构筑成了一道心理上的鸿沟。

市民李先生坦言,作为一个郑州人,很难做到开着车出去跑跑转转的时候能到航空港区,“拉近心理上的距离,在我看来,是比较重要的事情。”

“这是现实问题。航空港区得益于‘飞地’,相对也有一定弊病:给大家的感觉还是这么远,在新郑呢。”2016年12月9日,郑州航空港实验区管委会主任马健在回应这一问题时说。

马健认为,“飞”过来以后航空港区就成了相对独立的组团,发展理念、城市建设、产业定位上都有一个全新的概念,就是一个全新的城市。

他说,随着城市框架拉大,对于时间和距离的概念,大家也得慢慢接受,“说起来距离,现在都不算啥了。”

【一座园子】

第11届园博会

今年9月要开门迎客

一座园子,也许将成为航空港区的崭新名片。

再过8个多月,第11届中国(郑州)国际园林博览会将在郑州航空港区开幕。作为中国园林绿化行业层次最高、规模最大的国际性盛会,园博会两年举办一届。据说,郑州曾先后四届、历经8年参加园博会申办工作,可谓不易。因而,在本届园博会园区的打造上,郑州市颇费心思。

“我们将深度挖掘航空港区、郑州市及其周边的轩辕文化、禅宗文化、青铜文化、北宋文化、秦汉文化等中原地区优秀传统文化,将其打造成一届弘扬中华文明重要发源地文化特色的园博会。”园博会建设指挥部方面介绍说。

本届园博会园区基本上位于航空港区南部的“双鹤湖片区”,空间结构为“一园三区”:

A区为主展区、C区为苑陵故城遗址公园,两者遥相呼应,呈“如意型”总体规划结构,体现园博园“古今对话”的理念。B区靠南,为双鹤湖中央公园。

园博园建设指挥部B区工程组副组长韩冬对河南商报记者介绍,三区占地5550亩,A、B两区总投资达69亿元。

单是两个园区的投资,已经超过了上一届武汉园博会40多亿元的总投资。

根据总体推进计划,2017年3月完成所有场馆装饰装修工作,4月完成园区绿化种植工作,6月完成各城市展园建设,9月开门迎客。

【一个契机】

航空港区南部发展

刚好借上园博会的“东风”

2016年12月9日,河南商报记者从航空港区驱车前往园博园B区,目之所及尽是拔起的高楼、隆起的土堆、蓝色的围挡。

曾见证过郑东新区发展的市民李先生说,目前航空港区的南部区域像极了2004年的郑东新区,满眼黄土、工地,“当时看着东区就是一个工地连着一个工地,将来会是什么样子,全靠想象。”

但如今再看郑东新区,当2015年12月15日,李克强总理打破既定议程邀请参与上合总理会的各国领导人走出会场,在如意湖边栈道上漫步交谈时,相信郑州市民是倍感自豪的。

“东区从一片鱼塘起步,建成郑州最拿得出手的名片。”在李先生看来,显然眼下正处于大建设时期的航空港区,非常值得期待。

透过空中无人机的镜头,已经可以看到园博园B区工地上,双鹤湖中央公园轮廓明晰。

为什么要将园博园设在航空港区南部?马健说,就是为了带动航空港区南部区域的发展。

就其作用上来看,园博会的举办,将为航空港区和郑州市留下永久性的园林精品。会后,园博园也将成为一个广受市民欢迎的城市会客厅,不论是在塑造城市形象、展示城市魅力、拉动航空港区特别是南部经济增长,还是提升城市知名度等方面都将带来积极影响。

【一个片区】

国宝出土地附近

将成为高端商务区

园博园,位于航空港区“四大片区”之一的双鹤湖片区的核心区域。

回头看看,你会发现郑州近一二十年的每一次发展,都伴随着一片湖的出现。无论是如意湖、龙湖、龙子湖,还是象湖,每片湖周边都孕育着无限生机和未来。

双鹤湖,名字上更好听。空中俯瞰,双鹤湖如一对情真意切的双鹤展翅飞。

很少有人知道,这个颇具诗情画意的名字,有着深厚的历史渊源。

园博园建设指挥部B区工程组副组长韩冬介绍,双鹤湖片区附近的新郑李家楼就是出土国宝莲鹤方壶的地方,园博园B区(双鹤湖中央公园)就以莲鹤方壶的“鹤”为核心设计理念。

根据航空港区规划,双鹤湖中央公园周边分布有高端商务区,重点招引总部经济、科技研发、供应链金融、大数据、商业酒店等产业,将引导服务航空港区南区产业发展。

截至目前,这一商务区已签约的项目有绿地双塔商务综合体、阿里云中部创新基地、中科院云计算中心、新希望航空港总部、浙江中小企业总部、奇酷360等。

而总体位于南水北调干渠以南的双鹤湖片区,91平方公里范围内规划重点发展智能终端、生物医药、精密机械等产业。

据介绍,未来,航空港区将以园博园为核心区,推进周边城市配套设施建设,聚合科技研发、商务商业、居住和公共服务等城市功能,促进旅游服务业发展,以此不断提高城市品位。

可以想见,以园博园这一区域生态绿心,并以园博会的举办为契机,双鹤湖片区将被打造成一个集生态公园、高端商务办公、高端产业集聚的复合型新城区。

【许你未来】

未来的航空港区

将比园林城市还园林

航空港区,是一个先有产业后有城、在主城区25公里外完全新建的一个城区。5年前,这片区域还仅仅是一个小镇规模。

近年来,航空港区以“绿色智慧、生态宜居”现代航空都市为目标,以“四大片区”为载体,以点的突破带动航空港区的全面发展。

园博会就是其中一个突破点。以园博园、双鹤湖等大型公园建设为依托,航空港区系统谋划了“绿轴成网、绿心带动”的景观绿地体系。

根据规划,未来的航空港区,绿地覆盖率将会超过38%,人均公共绿地面积将超过国家园林城市11平方米标准,达到人均14平方米。

未来的航空港区,是一座比园林城市还要园林的现代化航空城市。


【责任编辑:张磊】